干散貨海運市場全面回暖
2014-03-14 17:04:03 來源：大智慧阿思達克通訊社 編輯：國際船舶網 我有話要說
3月13日（周四），航運專家陳弋對2月份干散貨海運市場進行了分析，對未來的市場進行了展望。陳弋表示，總體來看，節后的海運需求回升，干散貨市場全面回暖，船東們也比較看好下半年海運市場。
***太平洋運價領漲，BDI快速反彈***
陳弋表示，從2月份來看，2月28日，波交所干散貨運價報收1258點， 較上月上升13.3%。其中海岬型船2084點，上升36.7%；巴拿馬型船1099點，下降18%；超靈便型船1103點，上升10.7%。
對于BDI的小幅回升，陳弋表示，經歷了干散貨海運最長的休假期，隨著中國春節因素逐漸消失，國際干散貨海運市場開始逐漸回暖，特別是與中國相關的太平洋市場率先上揚，推動綜合指數（BDI）從底部穩步上升，月終以1258點報收，環比上漲了13.3%，將節假期間的跌幅全部收復。
***海岬型船率先反彈，巴拿馬船連續兩月下跌***
陳弋表示，特別是上期超跌的海岬型船率先反彈，月終重新登上2000點，漲幅達到36.7%，其四條航線平均日租金從上月底的8000多美元，跳漲到1.4萬美元，上升了75%。
“漲幅隨后的是超靈便型船，其六條航線平均日租金月底回升到1.1萬美元，基本上恢復到年前水平，再次顯示該航線的平穩性。”陳弋表示。
“而巴拿馬型船受遠東－歐陸航線拖累，租金水平連續兩月下跌。”陳弋稱，其四條航線平均日租金已跌破萬元，月底報收8800美元。
***太平洋區域運價快速回升，大西洋市場比較清淡***
從區域來分析，陳弋表示，受中國節后因素刺激，在太平洋區域的三大船型（含巴拿馬型船）運價快速回升，而大西洋市場比較清淡，租金與上月相比處于負增長水平，特別是巴拿馬型船在太平洋要高出大西洋近一倍。
陳弋還稱，海岬型船也高出六成以上，自圣誕過后大西洋區域行情逐漸走弱，直到2月份雖有反彈，但力度不大，而太平洋區域盡管也受到中國春節影響，但節后反彈迅速，基本上收復了長假期間的失利，顯示中國因素對國際干散貨海運市場的巨大影響。
***隨著時間推移，區域性不平衡會逐漸減少***
對于運價在區域間不平衡的原因，陳弋表示，1月份太平洋區域市場行情十分低迷，三大船型的日租金僅維持在5000-8500美元水平，考慮到中國春節長假將至貨盤更少，船東們開始把運力調往大西洋，美灣等區域，盡管該區域租金也在下滑，但總體收益仍比太平洋市場好。隨著部分太平洋運力向大西洋轉移，大西洋區域運價開始走軟，盡管月終有所反彈，但上漲幅度受限。而太平洋區域由于運力減少，再加上節后，中國礦石、煤炭等大宗貨物需求逐漸釋放，運力供需逐漸走向平衡，運價也快速向上反彈。
“但隨著時間的推移，以及市場的自我調節，區域性的不平衡會逐漸減少。由于即期市場租金水平快速升溫，增強了船東對后市的信心。”陳弋如是說。
***簽約租金同比較大幅度上漲，船東看好下半年海運市場***
最后，陳弋總結道，從目前的簽約來看，一年期的租金普遍高于即期租金水平，其中海岬型船1年期租金已達到3萬美元，巴拿馬、超靈便型1年租金也在1.3 萬左右，較去年同期運價有較大幅度的上漲。近期持續活躍的運價衍生品市場也得到了同樣反映，三大船型的遠期合約價格與租船市場基本一致，總體而言，船東們還是比較看好下半年海運市場。
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